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柴油的十六烷值高意味着它自燃性好,用于柴油机时起动容易,工作柔和。如十六烷值过高,则柴油机排气冒黑烟,经济性下降;如果过低,则起动困难,运转粗暴。一般柴油十六烷值在40~55之内。
柴油十六烷值30左右会冒黑烟,车辆会产生爆震,一般不能单烧。十六烷值40算是及格,可以单烧,但是油耗增贾。十六烷值45是合格,-柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果较好,动力强,一般会节油20%左右。1酯化合物在种类繁多的十六烷值改进剂中,酯化合物具有较早使用历史,且其添加效果也较好。十六烷值大于60会使柴油燃烧不完全,会使柴油的低温流动性、雾化与蒸发都受影响,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。
十六烷值低说明柴油中不饱和成分多,芳香成分高,使用效果不好,动力小。通常,当柴油发动机转数增贾时,更多油品油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈-是ypq0910柴油准备燃烧的必需时间减少,因而发动机对柴油的十六烷值要求也增加。一般低速柴油机要求柴油十六烷值在35-40之间。转速在1000-1500转/分之间的柴油机需要十六烷值在40-45之间,而转速高于1500转/分,要求柴油的十六烷值为45-55。十六烷值改进剂的主要品种十六烷值改进剂的品种颇多,市场上推广且较为实用的几种类型有酯类、-化物类、醚类、草酸酯类化合物等。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值的柴油,大型低速柴油机可用十六烷值较低的柴油。
十六烷值是柴油燃烧的重要指标,但不是判断油品好坏的唯1标准,还要结合其他指标,才能找到既经济合理又耐烧的柴油。
1、产品应用范围:
炼油厂、油库等。
2、使用方法及加剂量:
该产品的加剂量每吨柴油加200—1000ppm,可提高柴油十六烷值4—10,加剂量取决于基础柴油的十六烷值,本产品极易溶于柴油中,从柴油管线侧路按比例添加到柴油中或直接加入到柴油调和罐中循环均匀即可。
3、产品包装规格:
200㎏镀锌铁桶包装。
根据测试样时得到的发动机的压缩比,选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料,用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时,根据手轮读数,用内插法计算试样的十六烷值,用符号xx.x/cn表示,例如50.6/cn。标准燃料的十六烷值按下式计算:十六烷值=100ψ正十六烷+15ψ七--我国石油产品标准中规定车用柴油(gb19147-2009)的十六烷值不低于45。
今天和大家分享的是十六烷指数,希望对您有所帮助!如果您想了解过更多产品信息您可拨打公司电话进行咨询!北京远华宇竭诚为您服务!
十六烷值改进剂的作用机理十六烷值改进剂大部分为化合物,具有较差的热稳定性,它们稍微受热就会生成一些活性自由基。以这些活性自由基为中心引发柴油的氧化链式反应,进而影响柴油的氧化-分解反应,从而-了柴油的着火性能。因此将十六烷值改进剂加入柴油中后,在柴油机压缩着火过程中,会因为十六烷值改进剂的热分解,能加快燃料的氧化,缩短燃烧滞燃期,进而减轻柴油机的爆震。从燃烧角度考虑,十六烷值太高60以上会造成浪费,由于十六烷值太高,滞燃期太短,过快生成-化物,在空气不足的情况下早期着火,产生较短的火焰,使一部分烷烃分解生成游离碳,随废气排出形成浓烟,增加燃烧室积碳和发动机磨损。